Двигатель T901 компании General Electric Aerospace будет использоваться на армейских самолетах UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache и будущих парках ударных разведывательных самолетов.
Армия США приняла два двигателя T901 от General Electric Aerospace (GEA) для своего парка ударных вертолетов следующего поколения, включая UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache и программу Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA).
Возросший спрос на армейские винтокрылые машины привел к увеличению нагрузки на производителей по поставке платформы, которая добавляет сложные возможности и соответствующий вес при выполнении работ в более высоких и жарких условиях.
Примером может служить прототип FARA компании Sikorsky Raider X – ударный вертолет, который может пересекать просторы Индо-Тихоокеанского региона благодаря технологии X2 компании.
Такие требования побудили армию принять на вооружение новый двигатель для замены традиционного T700, который использовался для оснащения Apache и Black Hawk в течение последних 40 лет, двигателем большей мощности.
Армия выбрала вариант T901 компании GEA – двигатель, обеспечивающий на 50% большую мощность и снижающий затраты на жизненный цикл, с меньшим количеством деталей и более простой конструкцией. Топливная экономичность двигателя увеличит дальность полета постоянного флота, время простоя и обеспечит на 25% больший удельный расход топлива.
В конструкции двигателей GEA используются различные коммерческие технологии: 3D-моделирование, использование композитных материалов с керамической матрицей и деталей с 3D-печатью. Последние два компонента позволяют T901 вырабатывать большую мощность при меньшем весе.
В то же время T901 использует модульную архитектуру своего предшественника, T700, что позволяет интегрировать двигатель с любым из существующих армейских автопарков.
По данным армии США, система включает в себя бортовую систему управления исправностью двигателей, которая поддерживает цели армии по прогнозированию технического обслуживания с помощью датчиков мониторинга работоспособности и встроенных моделей и алгоритмов работоспособности компонентов.
Эти технологии обеспечивают анализ данных и усовершенствованные расчеты срока службы компонентов, которые позволяют дольше использовать компоненты, снижают спрос на запасные части и снижают нагрузку на солдат в расчете на систему.