...

Ножеобразная форма, подводные крылья и большие пушки делают эти военные корабли самыми странными в современной истории

Водное

Книги по истории вооруженных сил мира полны плавающих провалов, но эти военные корабли, безусловно, самые странные.

Военные корабли призваны показывать флаг, топить вражеские корабли и доминировать на морях. Хотя военно-морские силы обычно консервативны по своей природе, иногда появляются смелые инновации, в результате которых появляются поистине странные для своего времени военные корабли. Иногда всплеск вызван новыми технологиями или новым образом мышления, а иногда он вызван чистым отчаянием военного времени.

Вот пять военных кораблей, построенных за последнее столетие и управляемых всеми тремя факторами. Некоторые корабли, такие как японский линкор и авианосец «Исэ», проваливаются на плаву, в то время как другие корабли, такие как американский эсминец-невидимка «Зумвальт», спроектированы чтобы быть незаметными.

Линкоры/Авианосцы: Ise и Halibut

Японский линкор 
«Исэ» лежит, разрушенный в гавани Куре после атаки ВВС США в октябре 1945 года. Правый борт корабля представлял собой секцию, переоборудованную для эксплуатации самолетов.

Потеря четырех авианосцев Императорского флота Японии в битве за Мидуэй во время Второй мировой войны нанесла серьезный ущерб авианосному флоту Японии во время войны. Что еще хуже, потеря Японии произошла в то время, когда ВМС США быстрыми темпами вводили в эксплуатацию новые авианосцы. Японии срочно требовались новые авианосцы, а это означало превращение некоторых из ее старых кораблей в вялые лодки.

Для переоборудования были выбраны линкор «Исэ» и его однотипный корабль «Хюга». Два линкора длиной 720 футов (219 метров) изначально были оснащены двенадцатью 14-дюймовыми (35,5 см) орудиями, расположенными попарно среди шести башен. В процессе переоборудования были удалены две самые задние башни, их заменили авиационным ангаром и двумя катапультами. Каждый мог нести до 22 разведывательных и ударных самолетов. Ни один линкор/авианосец не нанес никаких выдающихся ударов, и оба были потоплены в конце войны.

Урок преобразований класса «Исэ» заключался в том, что они создавали посредственные линкоры и посредственные авианосцы, и лучше было максимизировать способность корабля выполнять ту или иную миссию. В 1980-х годах, когда ВМС США готовились к возобновлению работы четырех авианосцев класса «Айова»появилось предложение убрать обращенные назад башни и заменить их трапами для реактивных истребителей «Харриер», а также 320 ракетными шахтами. Преобразования так и не состоялись.

Подводная лодка-стрелок: Surcouf 

Французская подводная 
лодка «Сюркуф» могла стрелять восьмидюймовыми снарядами, но не могла поглотить ответный огонь.

Подводные лодки — относительно хрупкие суда. Несмотря на то, что у них прочный корпус, способный противостоять давлению моря, если вражеский снаряд пробьет корпус, морская вода хлынет внутрь, и подводная лодка не сможет вынырнуть. Вот почему подводные лодки постепенно стали применять тактику засад, позволяющую им стрелять торпедами по вражескому кораблю и нырять в безопасное место до того, как противник сможет открыть огонь.

Уязвимости подводных лодок были хорошо известны к концу Первой мировой войны, но кто-то забыл сообщить Франции, когда она построила подводную лодку «Сюркуф», которая была слишком большой для своего времени (длина 361 фут [110 м] и вес 4300 тонн в подводном положении).

Подлодка была построена с двумя восьмидюймовыми (20 cv) орудиями в выпуклой палубной башне, которые обычно имеются на крейсерах, таких как USS Indianapolis ВМС США. Surcouf предназначался для того, чтобы устраивать засады на корабли с помощью своих сравнительно больших орудий, а затем исчезать под волнами. «Сюркуф» исчез без следа у берегов Панамы в 1942 году по пути на Таити, ни разу не выстрелив из своих палубных орудий.

Суда на подводных крыльях класса Pegasus

Военный корабль США 
«Пегас», фотография 1984 года. Обратите внимание на две пары противокорабельных ракет «Гарпун» в кормовой части, всего четыре ракеты. 
Каждое судно на подводных крыльях могло перевозить до восьми самолетов.

Самыми тяжеловооруженными военными кораблями в истории ВМС США были шесть высокоскоростных канонерских лодок типа «Пегас». «Пегас» и его родственные корабли «Геркулес»«Таурус», «Аквила»«Овен» и «Близнецы» представляли собой 250-тонные однокорпусные канонерские лодки, построенные с убирающимися подводными крыльями и оснащенные одним газотурбинным двигателем General Electric LM2500. На максимальной скорости канонерские лодки могли лететь по воде со скоростью 48 узлов, что эквивалентно скорости 55 миль в час (89 км/ч) на суше. Каждый корабль был вооружен 76-мм скорострельной пушкой «Ото Малера» и нес до восьми противокорабельных ракет «Гарпун».

Небольшие канонерские лодки обычно представляют собой оборонительные корабли, встречающиеся в небольших флотах, а класс «Пегас» так и не нашел подходящей роли в ВМС США , охватывающих весь мир. Несмотря на всю свою огневую мощь, шесть кораблей по большей части были отправлены в Карибское море, в относительное захолустье, и никогда не участвовали в боях. Все шестеро были выведены в отставку в 1990-х годах в рамках общего сокращения численности ВМФ.

В 1991 году «Аквила» на скорости 45 узлов столкнулась с китом, серьезно повредив корабль, ранив членов экипажа и разрезав животное на три части.

Ржавая застава: BRP Sierra Madre

BRP 
Sierra Madre на Второй отмели Томаса в 2014 году (сейчас ситуация выглядит еще хуже).

Одним из самых странных кораблей, находящихся в настоящее время на вооружении в любой точке мира, является BRP Sierra Madre ВМС Филиппин. « Сьерра-Мадре» начал свою жизнь в 1944 году как «десантный корабль-танк» (LST) USS Harnett County. LST представляли собой специализированные корабли с раскладывающейся носовой частью, предназначенные для того, чтобы садиться на мель, а затем выбрасывать на берег танки, полугусеничные грузовики и другое тяжелое оборудование в рамках вторжения десанта. Harnett County участвовал в войне во Вьетнаме, а затем был передан Филиппинам.

В 1997 году «Сьерра-Мадре» намеренно села на мель на второй отмели Томаса, части островов Спратли в Южно-Китайском море. Ржавый, изношенный корабль с тех пор служит форпостом для горстки филиппинских морских пехотинцев, защищающих претензии своей страны на отмель против Китая, который также претендует на нее. Еще в августе 2023 года корабли, доставляющие припасы в крошечный гарнизон морской пехоты, неоднократно подвергались преследованиям со стороны китайских сил.

Эсминцы класса Zumwalt

Эсминец управляемых ракет USS 
Zumwalt (DDG 1000) проходит транзитом по военно-морской базе Мэйпорт-Харбор на пути в порт в Джексонвилле, Флорида, октябрь 2016 года.

Три эсминца класса Zumwalt, ZumwaltMichael Monsoor и Lyndon B. Johnson, являются самыми странными кораблями на плаву. Эти три эсминца были построены для войн после 11 сентября, когда у ВМС США не было равного противника, а боевые действия переместились в такие места, как Ирак, Ливия и Сомали. Эсминцы были спроектированы как надводные ударные платформы, незаметно приближаясь к побережью противника, а затем обстреливая вражеские цели на суше с помощью двух 155-мм гаубиц .

Подойти достаточно близко к земле означало избежать обнаружения, и класс Zumwalt был первым, спроектированным сверху вниз с учетом скрытности. Угловой нос и плоские, безликие поверхности предназначены для минимизации заметности корабля радаром. Сюда входит так называемый корпус «кувыркающийся дом», в котором нос корабля сужается до тонкой точки под волнами, а не над ними.

Как бы странно это ни выглядело, поскольку военно-морские силы во всем мире переориентируются на боевые действия на море, многие, скорее всего, примут дизайн Zumwalt — или что-то очень похожее на него.

Поделиться с друзьями
ForceTech
Серафинит - АкселераторОптимизировано Серафинит - Акселератор
Включает высокую скорость сайта, чтобы быть привлекательным для людей и поисковых систем.