...

Самолет-истребитель, который сбил сам себя

История

Слышали ли вы когда-нибудь историю о F-11 Tiger, который буквально столкнулся с собственным обстрелом?

В 1956 году авиастроительная корпорация Grumman проводила испытания своего нового истребителя F-11 Tiger у берегов штата Нью-Йорк. Пилот произвел длинную очередь из своих орудий и несколько мгновений спустя получил загадочные катастрофические повреждения, в результате которых лобовое стекло проломилось и смертельно повредило двигатель. Что случилось? Пилот выстрелил в свой самолет.

F-11 Tiger, как и все самолеты Grumman, был назван в честь кота. Быстрый и маневренный, F-11 был всего лишь вторым сверхзвуковым истребителем в арсенале ВМФ, способным развивать скорость 843 мили в час (1,1 Маха или 1357 км/ч).

На самом деле этот самолет был первым сверхзвуковым истребителем Груммана, и неопытность компании в последствиях сверхзвукового полета, а также удивительная скорость истребителя стали одним из испытаний, погубивших Тайгера.

21 сентября 1956 года, как поясняет DataGenetics, летчик-испытатель Grumman, управлявший «Тигром» у берегов Лонг-Айленда, наклонил нос на 20 градусов и направил его в пустое место океана. Он произвел короткую четырехсекундную очередь из своих четырех 20-миллиметровых пушек Colt Mk.12, вошел в более крутой спуск и попал в форсажные камеры.

Минуту спустя его лобовое стекло внезапно прогнулось, а двигатель начал издавать странные звуки и в конце концов заглох, когда пилот попытался вернуться на аэродром Груммана на Лонг-Айленде.

Летчик-испытатель предположил, что стал жертвой столкновения с птицей, но расследование происшествия выявило другую причину: при быстром снижении пилот фактически влетел в собственный поток снарядов из 20-миллиметровой пушки.

Хотя снаряды имели фору (воздушная скорость самолета плюс начальная скорость снарядов), они быстро замедлялись из-за сопротивления, проходящего через окружающий воздух. Снаряды замедлились, «Тигр» ускорился, и они воссоединились в небе, что имело фатальные (для самолета) последствия.

Во время крушения «Тигр» разбился, и пилот, хотя и был серьезно ранен, смог вернуться в полетный статус менее чем через шесть месяцев. Военно-морской флот закупил всего 200 «Тигров» и снял их с вооружения еще быстрее, в бой вступили более совершенные самолеты, такие как F-8 Crusader и F-4 Phantom II.

Демонстрационная группа ВМФ «Голубые ангелы» летала на F-11 Tiger до 1969 года.

Поделиться с друзьями
ForceTech
Серафинит - АкселераторОптимизировано Серафинит - Акселератор
Включает высокую скорость сайта, чтобы быть привлекательным для людей и поисковых систем.